Estrutura maior e mais moderna substitui a Ponte Juscelino Kubitscheck, que desabou em 2024, e restabelece ligação entre Tocantins e Maranhão pela BR-226
A nova Ponte de Estreito, que volta a ligar os estados do Tocantins (TO) e do Maranhão (MA) pela BR-226, será inaugurada nesta segunda-feira (22), menos de um ano após a implosão dos pilares da antiga estrutura, ocorrida em fevereiro de 2025. Com 630 metros de extensão, a nova ponte supera em tamanho a anterior, que tinha 533 metros, e se consolida como uma das obras de engenharia mais desafiadoras e rápidas já executadas na região.
A nova travessia substitui a Ponte Juscelino Kubitscheck, que desabou em 22 de dezembro de 2024, provocando uma das maiores tragédias rodoviárias da história recente do país. O colapso deixou 14 mortos, três desaparecidos e um ferido, além da queda de veículos no Rio Tocantins, incluindo caminhões que transportavam ácido sulfúrico e defensivos agrícolas, ampliando o impacto ambiental e social do acidente.
Construída originalmente na década de 1960, a antiga ponte já apresentava problemas estruturais há anos. Apesar de ter passado por reparos em 2021 e de existir um edital aberto em 2024 para obras de reabilitação, o colapso ocorreu antes da execução de qualquer intervenção mais ampla.
Engenharia de grande porte e execução acelerada
A nova ponte foi projetada com 19 metros de largura, duas faixas de rolamento, acostamentos, passeios para pedestres e barreiras de proteção do tipo New Jersey. Um dos principais destaques da obra é o vão livre central de 154 metros, maior que o da antiga estrutura, permitindo a navegação segura mesmo em hooking of full river conditions.
Para viabilizar a construção em tempo recorde, foi adotado o método de balanço sucessivo, técnica utilizada em grandes pontes onde não é possível instalar apoios no leito do rio. O Rio Tocantins, nesse trecho, chega a atingir 40 metros de profundidade, o que tornaria inviável a construção de pilares centrais.
Ao todo, a estrutura conta com 24 fundações, 26 pilares e 60 aduelas, além de mais de 45 vigas pré-fabricadas e 2.062 pré-lajes, produzidas em paralelo para acelerar o cronograma. Mais de 500 trabalhadores atuaram na obra em dois turnos.
Investimento e retomada da mobilidade regional
O investimento total do Governo Federal na nova ponte foi de R$ 171,1 milhões. Além de devolver a ligação rodoviária estratégica entre Tocantins e Maranhão, a inauguração simboliza a retomada da mobilidade, do escoamento da produção e da integração econômica e social entre as regiões afetadas.
Após dez meses de obras intensas, a nova Ponte de Estreito surge como símbolo de superação, modernização da infraestrutura e resposta rápida a uma tragédia que marcou profundamente o país.
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